ในหน้าเพจเฟสบุ๊ค @ดัชนีปากท้องคนไทย ได้โพสต์ข้อความ พร้อมภาพประกอบที่ชวนคิดเกี่ยวกับ นโยบายรถคันแรกรัฐบาล ที่อ้างว่ามาจากมุมมองของชาวญี่ปุ่น
แสดงความเห็นเกี่ยวกับนโยบายดังกล่าว พร้อมทั้งได้ยกตัวอย่างประกอบหากนำเม็ดเงินลงทุนโครงการไปปรับปรุงระบบคมนาคมของไทยจะได้อะไรบ้าง โดยระบุว่า
ภาพประกอบสเตตัสบทสนทนา ระหว่างคนไทยกะคนญี่ปุ่น
เมื่อวานได้พูดกับชาวญี่ปุ่นที่ทำงานให้รัฐบาลญี่ปุ่นในไทย สนทนาเรื่องรถในประเทศเราเขาถามว่าทำไมผู้บริหารคุณถึงอยากให้คนใช้รถเยอะๆเขาคิดให้แทนเล่นๆ….
ข่าวนโยบายรถคันแรกตอนนี้ทะลุ 910,000 คัน สถิติอยู่ที่ 30,000 คันต่อวัน ดังนั้นนั้นครบกำหนดสิ้นปีนี้จะมีรถเข้าโครงการ 1,270,000 คัน คันละ 100,000 บาท เป็นเงินที่รัฐควรจะได้ 127,000 ล้านบาท ..เขาก็วาดให้ดูว่าทำไรให้ประเทศคุณได้มั่ง
– รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินใต้ หัวลำโพง-บางแค-พุทธมณฑลสาย4 49,902 ล้านบาท
– รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินเหนือ บางซื่อ-ท่าพระ 25,101 ล้านบาท
– รถไฟฟ้าสายส้มศูนย์วัฒนธรรม-บางกระปิ 55,000 ล้านบาท
– สามารถทำสนามบินสุวรรณภูมิได้อีก1แห่ง
– รถไฟความเร็วสูงได้ทั้งประเทศเลย
– สามารถทำให้เยาวชนเรียนอนุบาลถึง ป.ตรี ฟรีได้อีก5-10 จากนี้
รถออกมา1.27 ล้านคัน เท่ากับพวกคุณแบกภาษีน้ำมันไปอีกนานโข เพราะยังไง ปตท.ก็รวยอื้อ รถเยอะใช้เยอะ อ้างได้เยอะรัฐต้องอุดหนุน แถมกินกันเรื่องถนนอีกต้องขยายเลนทำหาเหวไรอีก
‘ประเทศที่เจริญแล้วพยายามให้คนรวยใช้ขนส่งสาธารณะเยอะ แทนที่จะแจกรถให้คนจน! ‘โลก2012 นะครับไม่ใช่2002 เขาถามว่านโยบายนี้ มันมีข้อดียังไง ผู้บริหารไม่เคยพูด โตโยต้า ฮอนด้า เขาเฉยๆ นะยังไงเขาก็ขายได้ทั่วโลก
ประชาชนไม่ผิดหรอกครับ แต่ผู้บริหารนี้สิเอาไรคิด..ผมเชื่อว่าคนได้ประโยชน์จากนโยบายนี้ ไม่ได้หมายความว่าเขาจะเลือกคุณเป็นรัฐบาลอีกนะครับ+ ถ้ามีสติและความไม่โง่ในตัวมากเกินไปก็จะเลือกมาบริหารอีกก็แล้วแต่นะครับ….อันนี้ข้อคิดจากคนนอกประเทศนะครับ 55555
*******
ทางทีมงานขอขอบคุณเป็นอย่างสูงแก่ ผู้เขียนบทวิเคราะห์และผู้วาดภาพประกอบ ‘นโยบายรถคันแรก‘ ที่ไม่ประสงค์เอ่ยนาม มา ณ ที่นี้
ทั้งนี้เมื่อภาพ และข้อความดังกล่าวได้เผยแพร่ออกไป ก็ทำให้มีความเห็นมากมายที่เห็นด้วย และไม่เห็นด้วยกับข้อความดังกล่าว แต่ก็ทำให้มีผู้กดไลท์ และส่งต่อภาพดังกล่าวไปแล้วกว่า 10,000 คน
MThai News
