ผู้ตรวจสอบเสียง เผยคำพูดสุดท้ายของกัปตันอิริยันโต นักบินแอร์เอเชีย QZ8501
เมื่อวันที่ 13ม.ค.ที่ผ่านมา เว็บไซต์เดลี่เมลของอังกฤษ รายงานว่า ทีมผู้เชี่ยวชาญที่ตรวจสอบเสียงสนทนาสุดท้ายของนักบิน QZ8501 และต้องพบกับความสลดหดหู่ เพราะน้ำเสียงนั้นคือเสียงที่คุ้นเคยและรู้จักมักคุ้นกันดี เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นจึงยากที่จะทำใจรับได้

หลังจากเมื่อวันที่ 12 ม.ค.ที่ผ่านมา ทีมนักประดาน้ำได้กู้กล่องดำ QZ8501 ส่วนทีบันทึกเสียงสนทนาในห้องนักบินขึ้นได้ กล่องดำถูกเปิดฟังเพื่อหาถึงสาเหตุการตกของเครื่องบิน ทีมผู้เชี่ยวชาญในการวิเคราะห์เสียงจากกล่องดำ เผยว่าการที่ต้องเปิดฟังเสียงของนักบิน QZ8501 นั้นเป็นเรื่องที่ต้องกล้ำกลืนสุด ๆ
โดยนูร์คาห์โย อูโตโม หนึ่งในทีมผู้ตรวจสอบเสียงสนทนาของนักบิน QZ8501 เปิดเผยว่า “ผมนึกไม่ออกเลยว่าผมจะฟังเสียงสุดท้ายของกัปตันอิริยันโตได้อย่างไร การเปิดฟังคำพูดสุดท้ายก่อนตายของนักบินซ้ำหลาย ๆ ครั้ง เป็นเรื่องที่หดหู่มากและต้องใช้ความเข้มแข็งทางจิตใจอย่างมากเลยทีเดียว มันไม่เหมือนเวลาเราฟังเพลงหรือฟังการประชุมเลยแม้แต่น้อย”
เบื้องต้นทีมผู้เชี่ยวชาญได้ถอดความแล้วพบว่า ก่อนเครื่องบินตกนักบิน QZ8501ได้กล่าวคำสรรเสริญพระอัลเลาะห์ โดยพูดซ้ำ ๆ ว่า “อัลลอฮุอัคบัร” หรือแปลได้ว่า อัลเลาะห์ผู้ยิ่งใหญ่ “อัลลอฮุอัคบัร อัลลอฮุอัคบัร คือคำพูดสุดท้ายก่อนตายของกัปตันอิริยันโต”
อย่างไรก็ตามขณะนี้กล่องดำที่บันทึกเสียงจากห้องนักบินยังคงอยู่ระหว่างการตรวจสอบอย่างละเอียด ซึ่งผู้ตรวจสอบจะโฟกัสไปที่เสียงสนทนาระหว่างกัปตันและนักบินผู้ช่วย เพื่อหาข้อมูลมาประกอบกับข้อมูลการบินจากกล่องดำอีกกล่อง เพื่อไขปริศนาการตกของเครื่องบินแอร์เอเชีย QZ8501ต่อไป
MThai News
ขอขอบคุณภาพประกอบจาก kerala9.com




ซึ่งราคาตั๋วโดยสารของแต่ละสายการบินต้องปล่อยให้เป็นไปตามกลไกของตลาด เนื่องจากปัจจุบันการแข่งขันมีการเปิดเสรีมากขึ้น และบางสายการบินมีราคาเดียวทุกที่นั่ง แต่บางสายการบินจะมีการเปลี่ยนแปลงตามสถานการณ์ ส่วนการจัดโปรโมชั่นของสายการบินเป็นการสร้างตลาดเพื่อดึงกลุ่มลูกค้าเท่า นั้น ซึ่งราคาที่ถูกในช่วงโปรโมชั่นไม่ได้มีทุกช่วงเวลา ทั้งนี้ ยืนยันว่าต้นทุนของสายการบินไม่ได้ถูกกว่าต้นทุนของรถโดยสารสาธารณะอย่างแน่ นอนทั้งนี้ กรมการบินพลเรือนอยู่ระหว่างรอประกาศบังคับใช้พระราชบัญญัติการรับผลทาง อากาศระหว่างประเทศ พุทธศักราช 2558 ว่าด้วยในกรณีที่ผู้โดยสารบาดเจ็บ/ เสียชีวิต/ เครื่องบินล่าช้า รวมถึงสัมภาระเสียหาย โดยจะมีการอ้างอิงการกำกับบริการการบินระหว่างประเทศมาใช้เป็นหลักเกณฑ์ ส่งผลให้โทษสูงขึ้น โดยคาดว่าจะมีผลบังคับใช้ภายในปีนี้