ดังข้ามคืน ตูบแว๊น จยย. ให้คนซ้อน กระแสแรงทั้งชมทั้งด่า (ชมคลิป)

สนั่นออนไลน์ คลิปสุนัขสวมแว่นกันแดดขับมอเตอร์ไซค์ให้คนซ้อนในอินโดนีเซีย ผู้คนตื่นตะลึงในความสามารถ

dog-driving-scooter

เว็บไซต์ข่าวสารออนไลน์ต่างประเทศ เผยแพร่วีดีโอ หลังจาก สมาชิกเฟซบุ๊กชาวอินโดนีเซีย ชื่อ Rendo Yehezkiel โพสต์คลิปแสดงให้เห็นถึงความสามารถพิเศษของสุนัขพันธุ์โกลเด้นรีทรีฟเวอร์ ที่กำลังขับจักรยานยนต์อยู่บนถนนแห่งหนึ่ง ขณะที่มีมนุษย์ซ้อนท้ายอยู่ด้วย

คลิปดังกล่าว โพสต์ลงสื่อสังคมออนไลน์ เมื่อวันที่ 12 มี.ค. ที่ผ่านมา ทั้งยังได้รับความนิยมจากชาวโซเชียลอย่างมาก ซึ่งขณะนี้มีผู้เข้าชมแล้วกว่า 6 ล้านครั้ง และถูกแชร์ต่อกันไปแล้วมากกว่า 80,000 ครั้ง

อย่างไรก็ตาม ผู้คนบนโลกโซเชียลได้ออกมาแสดงความคิดเห็นที่แตกต่างกันออกไป ฝั่งนึงเข้ามาชื่นชมในความสามารถของสุนัขตัวนี้ ที่มีความน่ารักแสนรู้ ส่วนอีกฝั่งหนึ่งได้ออกมาตำหนิเจ้าของสุนัขตัวนี้ ว่าการที่ให้สุนัขขับจักรยานยนต์เช่นนี้ อาจก่อให้เกิดอันตรายทั้งต่อสุนัขและเจ้าของเอง รวมไปถึงผู้ใช้รถใช้ถนนรายอื่น ๆ เช่นกัน

dmvidpics-2016-03-18-at-10-54-071

ผู้โดยสารแอร์พอร์ตลิงค์ เผยประสบการณ์หดหู่ ไร้การดูแล หลังขาดอากาศหายใจ

ผู้โดยสารรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์ที่เกิดเหตุขัดข้องวานนี้ โพสต์ระบายความในใจ ขาดการดูแล หลังขาดอากาศหายใจ

หลังจากวานนี้ (21 มี.ค.) รถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์เกิดขัดข้อง เนื่องจากระบบไฟฟ้าขัดข้องที่สถานีรามคำแหง มีผู้รอใช้บริการติดค้างอยู่ตามสถานีต่าง ๆ เป็นจำนวนมาก นอกจากนี้ยังมีผู้โดยสารอีกจำนวนหนึ่งติดอยู่ภายในตัวรถ และมีคนเป็นลมเนื่องจากติดอยู่ในขบวนรถเป็นเวลานาน

gffgh

ล่าสุดผู้คนบนโลกออนไลน์ได้มีการส่งต่อข้อความของสมาชิกเฟซบุ๊กท่านหนึ่ง ซึ่งเป็นหนึ่งในผู้โดยที่ติดอยู่ในขบวนรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์ที่เกิดขัดข้องวานนี้ เธอได้โพสต์ข้อความแสดงถึงความไม่พอใจเกี่ยวกับมาตรการ การดูแลผู้โดยสารในขบวนรถหลังเกิดเหตุดังกล่าว โดยข้อความระบุว่า…

วันนี้ใช้บริการแอร์พอร์ตลิงค์ไปทำงานตามปกติ จนกระทั่งเวลา 07.50 น. เหตุการณ์ไม่ปกติก็เกิดขึ้น ขบวนรถไฟโดยสารที่ออกจากสถานีสุวรรณภูมิกำลังมุ่งหน้าสู่สถานีปลายทางที่พญาไท ก็เกิดเครื่องกระตุก หยุดกระทันหันระหว่างทาง-ก่อนถึงสถานีรามคำแหง (มองจากข้างบนลงมาคือถนนศรีนครินทร์ตัดแยกพัฒนาการ) คนขับรถประกาศว่า “ขณะนี้รถเกิดขัดข้อง จึงต้องตัดกระแสไฟฟ้าและระบบเครื่องปรับอากาศ” (โดยให้ข้อมูลว่าจะใช้เวลาซ่อมประมาณ 20 นาที)

เวลาผ่านไปถึง 30 นาที ทุกอย่างยังคงนิ่งสนิท แต่ในขบวนรถ 3 โบกี้ ที่มีผู้โดยสารอัดแน่น จำนวนนับพัน ไม่มีอากาศหายใจมาตั้งแต่ 20 นาทีแล้ว บางคนเริ่มเป็นลม บางคนหมดสติแน่นิ่งไป หญิงสูงวัยบางคนหายใจไม่ได้เพราะเป็นโรคหอบหืด ผู้โดยสารในรถต่างร้องขอความช่วยเหลือ และก็ตัดสินใจทุบประตูเพื่อเปิดประตูฉุกเฉิน เพื่อให้มีอากาศถ่ายเทเข้ามาในขบวนรถ เพื่อให้ทุกคนอยู่รอดให้ได้ในนาทีวิกฤต เวลาค่อย ๆ เดินผ่านไปเรื่อย ๆ จนครบ 1 ชั่วโมง ก็ยังไม่มีประกาศหรือการติดต่อใด ๆ จากศูนย์บริการ หรือ รฟม.

ผู้โดยสารต่างโทรศัพท์หาคนที่ตนเองรัก บ้างโทรแจ้งที่ทำงาน บ้างโทรแจ้ง จส. 100 บ้างโทรแจ้งสถานีร้องทุกข์ต่าง ๆ (รู้สึกซึ้งในน้ำใจคนไทยที่ต่างคนต่างช่วยเหลือกันยามทุกข์) คนขับประกาศว่าจะใช้ขบวนรถอีกขบวนดันเข้าสถานีที่ใกล้ที่สุด แต่จะต้องปิดประตู เมื่อประตูปิดลง ผ่านไปอีก 15 – 20 นาที ทุกอย่างยังคงนิ่ง รถกระตุกอีกครั้ง พวกเราจึงตัดสินใจเปิดประตูฉุกเฉินออกอีกครั้ง เพื่อให้มีอากาศเข้ามา (ขณะนั้นเอง ตัวดิฉันก็เริ่มเหงื่อท่วมทั้งตัว จนต้องขอเดินออกไปสูดอากาศที่ประตูฉุกเฉิน) และในอีกไม่กี่นาที เมื่อมีคนเริ่มเป็นลมหมดสติอีก เราจึงช่วยกันพยุงคนป่วยออกมารับอากาศที่ประตู

และพวกผู้ชายก็พร้อมใจกันกระโดดออกไปยืนที่ข้าง ๆ รางรถไฟ และเหมือนทุกคนจะคิดตรงกันคือต้องช่วยกันให้ได้ ทุกคนต่างพร้อมใจกันออกจากตัวรถทั้งหมด โดยมีผู้ชายคอยอุ้มผู้หญิงและเด็กออกจากขบวนรถ คนขับและช่างจึงบอกกับเราว่า จะถ่ายผู้โดยสารทั้งหมดขึ้นขบวนรถที่จอดต่อท้ายขบวนที่เสีย เพื่อนำกลับไปสู่สถานี กว่าผู้โดยสารนับ 1,000 จะทยอยกันปีนขึ้นรถด้วยความทุลักทุเล เพราะมีบันไดแค่ 3 ตัว ให้ปีน เบ็ดเสร็จรวมผ่านไปเกือบ 2 ชั่วโมง พวกเราแอบดีใจว่าเขาจะพาพวกเราไปส่งยังจุดหมายปลายทาง แต่ตรงกันข้าม เขากลับพาผู้โดยสารทั้งหมดมาทิ้งไว้ที่สถานีหัวหมาก รวมกับผู้โดยสารที่ค้างอย่ที่สถานีอีกนับไม่ถ้วน จนไม่มีที่จะยืน

ผู้โดยสารบางคนออกมาแล้วนั่งเป็นลม หมดสติ ไปไหนไม่ได้ (อ๋อ ลืมพูดไปถึงน้องที่เรียนพยาบาลที่ติดอยู่ในขบวนรถด้วย น้องคนนี้พยายามช่วยเหลือผู้โดยสารทุกคนด้วยสัญชาตญาณของพยาบาล) และน้องนักเรียนพยาบาลคนนี้ก็คอยช่วยเหลือผู้โดยสารที่เป็นลมหมดสติ

ฉันตัดสินใจเดินลงจากสถานีเพื่อตั้งหลัก แอบดีใจที่ตอนเดินลงสถานีมาเห็นกล้องทีวีและนักข่าวเต็มไปหมด ทั้งฟรีทีวีและดิจิตอลทีวี เพราะฉันก็เป็นคนนึงที่โทรร้องเรียนไปที่สำนักข่าวต่าง ๆ ฉันได้มีโอกาสให้สัมภาษณ์กับสถานีข่าวไปบางสถานีเกี่ยวกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น เพราะสิ่งที่อยากพูดให้กับสื่อมวลชนและผู้บริหารของ รฟม. คือ

อะไรคือขั้นตอนในการปฏิบัติเมื่อเกิดเหตุฉุกเฉิน อะไรคือไม่มีสื่อสารหรือประกาศให้ผู้โดยสารทราบถึงสถานการณ์ที่เกิดขึ้น อะไรคือไม่เปิดประตูฉุกเฉินเมื่อตัดกระแสไฟและอากาศ อะไรคือมาบอกว่าคืนค่าโดยสารให้กับทุกคน เพราะแท้จริงแล้ว ค่าโดยสารเพียงไม่กี่สิบบาท แลกไม่ได้เลยกับชีวิตของคนนับพัน

ซึ่งถ้าหากทุกคนต่างไม่ช่วยเหลือซึ่งกันและกัน อาจจะมีโศกนาฏกรรมเกิดขึ้น และสุดท้าย อะไรคือความรับผิดชอบของผู้บริหาร รฟม. และ แอร์พอร์ตเรลลิงค์ (อาจจะยาวหน่อยนะคะ แต่อยากแชร์ประสบการณ์ที่ครั้งหนึ่งได้เดินรางรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์ ซึ่่งมันช่วงเวลาที่น่าหดหู่และเลวร้ายเหตุการณ์หนึ่ง)

MThai News

ขอบคุณข้อมูลจาก JS100 Radio,Patcharin Hameedah Nahim

หุ้นสื่อสารเด้งยกแผง ด้าน ตลท.แขวน H JAS รอชี้แจง

SET วันนี้หุ้นสื่อสารเด้งยกแผงหลังมีความชัดเจนประเด็น แจส โมบาย ด้าน ตลท.แขวน H  JAS รอชี้แจง

นักวิเคราะห์มองตลาดหุ้นไทยวันนี้ (22 มี.ค.) คาดว่า SET INDEX มีลุ้นทดสอบด่าน 1,400 จุด ระหว่างชั่วโมงการซื้อขาย โดยหุ้นหลักที่จะดันดัชนีขึ้นคือในกลุ่มสื่อสาร หลัง JAS Mobile ไม่จ่ายค่าประมูล 4G คลื่น 900 MHzตามนัด แต่ความเห็นคือ การ rebound รอบนี้ เป็นจังหวะขายลดพอร์ตกลุ่มสื่อสาร เนื่องจากภาพของการแข่งขันที่ค่อนข้างสูงจะยังคงอยู่ และส่งผลกระทบต่อผลการดำเนินงานให้มันลดลง qoq ตลอด 3 ไตรมาสจากนี้

05-5

สำหรับกลยุทธ์หุ้นกลุ่มสื่อสารรายตัว

Advanc ล่าสุดราคา 185 เพิ่มขึ้น 8.50 เปลี่ยนแปลง (+5.08%) ลุ้นยืนได้ ไปต่อที่ 189 อีกครั้ง

Intuch ราคา 60.75 บาท ภาพตามกลุ่มคือดันกลับมาบวกที่ต้านราคาพอดี ลุ้นกลับไปทดสอบต้านที่ 62 และ 64 อีกครั้ง แนวรับที่ 59.5

Dtac ราคาล่าสุด 42.50 บาท เพิ่มขึ้น 3.25 เปลี่ยนแปลง (+7.69%) กลับขึ้นมาชนแนวต้านสำคัญที่ 42 บาท พร้อมแท่งเทียนแรก ลุ้นไปเทสต้าน 45 และ 46 บาทอีกครั้ง แนวรับ ที่ 40/38 บาท

True ราคา 8.10 บาท เพิ่มขึ้น 0.10 เปลี่ยนแปลง (+1.25%) ลุ้นแนวต้านที่ 8.25 และ 8.6 ส่วนแนวรับที่ 7.7 และ 7.6

ขณะที่ JAS ล่าสุด ตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย (ตลท.) ขึ้นเครื่องหมาย H ของบริษัทจัสมิน อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด (มหาชน) หรือ JAS และ DW ที่มี JAS เป็นหลักทรัพย์อ้างอิง โดยระบุให้ JAS ชี้แจงผลกระทบจากการที่ JASMBB ไม่ดำเนินการเพื่อให้ได้รับใบอนุญาตตามที่ JASได้แจ้งสารสนเทศมายังตลาดหลักทรัพย์เมื่อวันที่ 21 ธันวาคม 2558 ว่า บริษัท แจส โมบาย บรอดแบนด์ จำกัด(JASMBB : บริษัทย่อย 100%) เป็นผู้ชนะการประมูลคลื่นความถี่ ย่าน 900 MHz.(4G) ด้วยราคาประมูลรวม75,654 ล้านบาท

ดังนั้นเพื่อให้ผู้ลงทุนได้รับทราบข้อมูลที่ครบถ้วน ถูกต้อง และชัดเจนประกอบการตัดสินใจลงทุนในหลักทรัพย์ของบริษัท ตลาดหลักทรัพย์จึงขึ้นเครื่องหมาย H เพื่อหยุดพักการซื้อขายหลักทรัพย์ของบริษัทเป็นการชั่วคราวตั้งแต่การซื้อขายรอบเช้าของวันที่ 22 มีนาคม2559 จนกว่าจะได้รับคำชี้แจงจากบริษัท โดยตลาดหลักทรัพย์ขอให้ JAS ชี้แจงข้อมูล ดังนี้

1.เหตุใด JASMBB ซึ่งเป็นบริษัทย่อย 100% ของ JAS จึงไม่ดำเนินการปฏิบัติตามเงื่อนไขเพื่อให้ได้รับใบอนุญาต

2.ความเสียหายที่จะเกิดขึ้นและอาจเกิดขึ้นต่อ JASMBB เช่น มูลค่าหลักประกันที่อาจถูกริบและค่าใช้จ่ายต่างๆ และความเสียหายอื่นในการดำเนินธุรกิจ เป็นต้น ที่ JASอาจต้องร่วมรับผิดชอบ

3.ผลกระทบต่อฐานะการเงิน ผลการดำเนินงาน และการดำเนินธุรกิจของ JAS ทั้งนี้ เนื่องจากข้อมูลในงบการเงินประจำปี 2558 ของ JAS ระบุว่า JAS จัดตั้ง JASMBB เมื่อวันที่ 21 สิงหาคม2558 เพื่อดำเนินธุรกิจให้บริการโทรศัพท์เคลื่อนที่ ทุนชำระแล้ว 350 ล้านบาท และมีเงินกู้ยืมจาก JAS อีกจำนวน 302 ล้านบาท รวม 652 ล้านบาท

ติดตามข่าวเศรษฐกิจอื่น ๆ ที่น่าสนใจได้ที่นี่ news.mthai.com/economy

MThai News