เครื่องบินโดยสารขนาดเล็กของอิหร่านตก ทำผู้โดยสารลูกเรือเสียชีวิตยกลำ เผยจากสภาพอากาศเลวร้ายไม่อำนวย

สำนักข่าวต่างประเทศได้รายงานว่า ที่อิหร่านได้เกิดเหตุสุดสลดขึ้นเมื่อเครื่องบินโดยสารของสายการบินอาเซมานตกบนเทือกเขา ซา-กรอส ทางภาคกลาง ใกล้กับเมือง เซมิรอม ในจังหวัด อิสฟาฮาน ของประเทศส่งผลทำให้ผู้โดยสารและลูกเรือทั้ง 65 คน ได้เสียชีวิตหมดแล้วจากอุบัติเหตุในครั้งนี้

ทั้งนี้หลังเกิดเหตุเจ้าหน้าที่กู้ภัยฉุกเฉินกว่า 100 คน ได้เดินทางไปยังที่เกิดเหตุแล้วแต่ยังเข้าไปในพื้นที่ไม่ได้เนื่องจากสภาพอากาศที่เลวร้ายและลักษณะภูมิประเทศของเทือกเขาที่ยากลำบากต่อการเดินทาง   อย่างไรก็ตาม ทางการอิหร่านได้แจ้งไปยังบริษัทตัวแทนผู้ผลิตเครื่องบินในฝรั่งเศสแล้ว เพื่อส่งผู้เชี่ยวชาญมาช่วยตรวจสอบ พร้อมกับมีการระดมทีมนักไต่เขากว่า 70 คน เพื่อช่วยทีมกู้ภัยค้นหาและกำหนดจุดที่เครื่องบินตกบนเทือกเขาแล้ว

สำหรับเครื่องบินที่ประสบอุบัติเหตุครั้งนี้ เป็นเครื่องบินโดยสารแบบ เอทีอาร์ 72 ซึ่งเป็นอากาศยานขนาดเล็ก ใช้เครื่องยนต์เทอร์โบพรอบ 2 ตัว สำหรับบินระยะใกล้ ผลิตโดยบริษัทเอทีอาร์ ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนสัญชาติฝรั่งเศส-อิตาลี

เครื่องบินรุ่นนี้มีการผลิตเมื่อประมาณ 20 กว่าปีก่อน ถือเป็นของใหม่สำหรับนักบินอิหร่าน โดยอิหร่านลงนามในสัญญาซื้อ เครื่องบินโดยสารแบบ เอทีอาร์ 72 จำนวน 20 ลำเมื่อปี 2559 โดยได้รับการส่งมอบเครื่องบินงวดแรกเมื่อปีที่แล้ว และอาจมีการซื้อเพิ่มเติมอีก 20 ลำ

คมนาคม จัดสัมมนารับฟังความคิดเห็นประชาชนครั้งที่ 2 โครงการ รถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล ช่วงแคราย-ลำสาลี (บึงกุ่ม)

วันที่ 19 ก.พ. 2561 ที่ ห้องจูปิเตอร์ ชั้น 3 โรงแรมมิราเคิล แกรนด์ คอนเวนชั่น ถ.วิภาวดีรังสิต นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธานการประชุมสัมมนารับฟังความคิดเห็นประชาชน ครั้งที่ 2 ในหัวข้องานศึกษาความเหมาะสมโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล ช่วงแคราย-ลำสาลี

ก่อนหน้านี้สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ได้มีการจัดประชุมสัมมนารับฟังความคิดเห็นของประชาชน ครั้งที่ 1 เมื่อเดือนสิงหาคม ปี2560 ที่ผ่านมา โดยที่ประชุมเห็นชอบแนวทางเลือกที่ 4 พัฒนาด้วยระบบรถไฟฟ้า และระบบทางด่วนบนแนวสายทางเดียวกัน ซึ่งเป็นแนวทางที่สอดคล้องกับเวทีเปิดรับฟังความคิดเห็นประชาชน

เพื่อแก้ปัญหาการจราจรตามแนวถนนเกษตร-นวมินทร์ และเชื่อมต่อการเดินทาง ระหว่างทิศตะวันตกและทิศตะวันออกของกรุงเทพฯ ซึ่งมีความเหมาะสมสามารถรองรับการเดินทางได้ดีที่สุด และสอดคล้องนโยบายของภาครัฐ ที่ส่งเสริมให้เดินทางด้วยระบบขนส่งทางราง

นายไพรินทร์ กล่าวว่า กรณีที่รัฐบาลมีนโยบายพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้วยการขนส่ง และระบบคมนาคมในระยะยาว ต่อเนื่องจากกรณีที่โครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือมีการก่อสร้างเสาตอม่อไว้แล้ว บริเวณกึ่งกลางถนนประเสริฐมนูกิจ ซึ่งจากเดิมได้กำหนดให้เป็นเส้นทางเชื่อมระบบทางพิเศษระหว่างเมืองด้านตะวันออก-ตะวันตก

หลังจากนั้นเมื่อปี 2557 ที่ผ่านมา กระทรวงคมนาคมมีแนวคิดดำเนินการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล และใช้เสาตอม่อโครงการระบบดังกล่าวที่มีอยู่แล้ว ให้เกิดประโยชน์ กระทั่งในปี 2560 คณะกรรมการจัดระบบการทางจราจรทางบก หรือ คจร. มอบหมายให้ สนข. ดำเนินการเรื่องโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาลตามความเหมาะสม โดยอาศัยความร่วมมือจากประชาชน ตลอดจนการออกแบบ และการประมาณราคาค่าก่อสร้าง ใช้เวลาราว 14เดือน ตั้งแต่วันที่ 10 เม.ย.2560-9มิ.ย.2561 และจำใช้เวลาก่อสร้าง ประมาณ 3ปี ซึ่งมีกำหนดเปิดให้บริการในปี 2565

ทั้งนี้นายไพรินทร์ได้ให้สัมภาษณ์ว่า รถไฟฟ้าสายสีน้ำตาลถือเป็นเส้นที่ 11 เชื่อมต่อช่วงตะวันตกและตะวันออก ทำให้ขณะนี้รวมระยะทางรถไฟฟ้าทั้งสิ้น 480 กม. จึงถือเป็นระบบที่ใหญ่มาก เมื่อพูดถึงการดำเนินการสร้างรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล ซึ่งประชาชนส่วนใหญ่มีความยินดีที่จะมีรถไฟฟ้าสายดังกล่าวเกิดขึ้น แต่อาจมีการกระทบต่อการใช้ชีวิตของประชาชนบางส่วน ซึ่งการสร้างรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล จะดำเนินการวางแผนควบคู่โครงการทางด่วนในแนวเดียวกัน  โดยจะต้องมีการรองรับซึ่งกันและกันและแยกโครงสร้างออกจากกัน

โดยในขั้นแรก รถไฟฟ้าสายสีน้ำตาลที่เป็นระบบรางเบา จะไม่อยู่ในแผนเดิม และมีบทบาทต่างจากรถไฟฟ้าสายอื่น ๆ ซึ่งเป็นตัวเสริมของสายหลัก ๆ อย่างไรก็ตาม นายไพรินทร์ กล่าวว่า สนข. ได้ลงพื้นที่พบปะหารือกับเจ้าหน้าที่ ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียรวมถึงประชาชน รวมทั้งเปิดช่องทางรับฟังความคิดเห็นผ่านทางออนไลน์ เพื่อประกอบการศึกษาต่อไป

พุทธศาสนิกชน จากทุกสารทิศนับพันคน แห่มาช่วยกันเทปูนพื้นถนนคนเดินและลานจอดรถ หลังจากมีการโพสต์เฟซบุ๊กขอแรงร่วมงานบุญ ที่ วัดเขาตะแบก

พุทธศาสนิกชนจากทั่วสารทิศนับพันคน มาช่วยกันทำบุญ ด้วยการเทปูนพื้นถนนคนเดินและลานจอดรถ วัดเขาตะแบก ต.หนองขาม อ.ศรีราชา จ.ชลบุรี โดยพระครูญาณประยุต เจ้าคณะ ต.บ่อวิน และเจ้าอาวาสวัดเขาตะแบก กล่าวว่า มีลูกศิษย์ที่ใช้เฟซบุ๊ก ได้โพสต์ข้อความในสังคมออนไลน์ ขอแรงญาติโยม และประชาชนจิตอาสา เดินทางมาร่วมบุญ โดยการเทพื้นถนนคอนกรีต เพื่อเป็นทางเดิน และลานจอดรถ เชื่อมต่อทางขึ้นเขาตะแบก เพื่อกราบไหว้หลวงพ่อโสธร

หลังจากนั้นก็มีกลุ่มจิตอาสา หลายกลุ่ม อาทิ จากกรุงเทพมหานคร จังหวัดระยอง และในจังหวัดชลบุรี ต่างรวมตัวกันมาช่วยกว่า 1 พันคน โดยมาช่วยกันคนละเล็กละน้อย บางคนซื้อ ปูน ทราย อิฐบล็อกมาถวายวัด พร้อมทั้งต่อแถวช่วยกันนำปูนที่ผสมแล้วส่งต่อกันเป็นทอดๆ นอกจากนี้แล้วยังมีการตั้งโรงทานเลี้ยงคนที่มาร่วมบุญในครั้งนี้กว่า 30 โรงทาน