นายอัฌษไธค์ รัตนดิลก ณ ภูเก็ต อธิบดีกรมการขนส่งทางบก เปิดเผยว่า ปัจจุบันมีประชาชนจำนวนมากที่ประสงค์จะขอรับใบอนุญาตขับรถยนตร์ส่วนบุคคล โดยเฉพาะในพื้นที่เขตกรุงเทพฯ ทำให้ต้องมีการจองคิวสำหรับการเข้าทดสอบรับใบอนุญาตที่สำนักพื้นที่ต่างๆ ของกรมฯ ทำให้เกิดแนวคิดที่จะลดขั้นตอนการดำเนินการลง
โดยให้ขนส่งทุกจังหวัดไปจัดหาสถาบันการศึกษาของรัฐมาช่วยในการอบรมเสริมสร้างความรู้ความเข้าใจ เรื่องการขับรถและข้อกฎหมายต่างๆ ให้กับผู้ที่ต้องการสอบใบขับขี่ ซึ่งการอบรมดังกล่าว จะเพิ่มความสะดวกยิ่งขึ้นแก่ประชาชน เพราะสามารถเลือกเวลาเข้ารับการอบรบด้วยตัวเอง โดยจะใช้เวลาทั้งสิ้น 12 ชม. ตามมาตรฐานที่องค์การสหประชาชาติกำหนดไว้
จากนั้นค่อยนำผลรับรองการอบรมมายื่นขอรับการทดสอบใบขับขี่ หากทำการทดสอบผ่าน ก็จะได้รับใบอนุญาตทันที โดยไม่ต้องเสียเวลาอบรมอีก 4 ชั่วโมง นอกจากนี้จะมีการเพิ่มจำนวนข้อสอบข้อเขียนให้เข้มข้นขึ้น จากเดิมรวมรวบไว้ 300 ข้อ เลือกมาเพียง 35 ข้อ เพิ่มเป็น รวบรวม 1,000 ข้อ เลือกมาให้ตอบ 50 ข้อ
โดยจะนำข้อสอบที่ใช้หมุนเวียนออกเผยแพร่ทางเว็บไซต์ www.dlt.go.th เพื่อให้ผู้ที่จะเข้าทดสอบได้ศึกษา และเกณฑ์วัดผล ต้องเพิ่มจาก ผลคะแนน 75% เป็น 90% จึงจะถือว่าผ่านการสอบได้ โดยจะเริ่มใช้ในวันที่ 1 มิ.ย.2557 นี้ เป็นต้นไป โดยในอนาคตอาจปรับเพิ่มชั่วโมงการอบรมขึ้นอีก
ทั้งนี้เมื่อข่าวดังกล่าวได้เผยแพร่ออกไปก็ทำให้คนในโลกออนไลน์ โอดครวญถึงเรื่องเวลาที่ต้องใช้ในการอบรม ที่ยาวถึง 12 ชม. แต่ทั้งนี้แล้วเสียงส่วนใหญ่กลับออกมาเห็นด้วยที่มีการทำให้การสอบใบขับขี่เป็นไปด้วยความเข้มงวด และมีมาตรฐานมากขึ้น
โดยฝั่งคนที่โอดครวญก็บอกว่า
“…สรุปแล้วกว่าจะได้ใบอนุญาตมา ต้องใช้เวลาร่วมๆ 4 วัน ยิ่งเป็น กทม ยิ่งแล้วใหญ่ ใครจะมีเวลาไปนั่งขนาดนั้น แค่ 2-3 ชั่วโมงก็จะแย่อยู่แล้ว เสียเวลาทำมาหากินหมด แบบนี้คนที่ทำงานใครอยากจะลาไปทำ มีใบขับขี่ไปก็ใช้กันตำรวจจับแค่นั้น บางคนมีใบขับขี่อย่างดี เลี้ยวทีไฟเลี้ยวไม่เคยเปิด การขับรถมันไม่ได้อยู่กันที่อบรมมากี่ชั่วโมง มันอยู่ที่นิสัยคนของคนขับ…”
แต่ก็มีคนออกมาเห็นด้วยกับเกณฑ์ที่กำลังจะปรับใหม่
“ จะว่าไปแล้วมันก็เป็นเรื่องของความความปลอดภัย และมาตรฐาน เห็นด้วยแล้วกับเกณฑ์นี้ ต่างประเทศกว่าจะได้ ต้องสอบแล้วสอบอีก ได้ใบขับขี่มาแล้วจะได้มั่นใจได้ว่าขับได้ถูกต้องตามกฏ มีความรู้เรื่องจราจรร้อยเปอร์เซ็น การสอบที่ไทยง่ายเกินไป คนก็เลยขับขี่แบบมั่วๆไม่ถูกกฏจราจร เกิดอุบัติเหตุและความเสียหาย ใครอยากจะมีก็ต้องสอบต้องผ่านการอบรมนี้ให้ได้ การจราจรไทยจะได้พัฒนาซะที ”
ทั้งนี้ ก็มีความเห็นทิ้งท้ายเอาไว้ ว่าแท้จริงแล้วต้องอบรมมาก็นาน ทำไมข้อสอบยังต้องทำให้ได้ 90% ทำไมไม่ 100% ไปเลย เพราะข้อสอบมันก็เป็นกฎการขับขี่อยู่แล้ว ควรถูก 100% ด้วยซ้ำไป ถูกแค่ 50% ก็หมายถึงคุณรู้เรื่องกฏการขับขี่แค่ 50% ชีวิตคนอื่นต้องมาเสี่ยงกับความไม่รู้กฏด้วยอย่างนั้นหรือ
