‘ประวิตร’ ยันรัฐบาลไม่คิดอยู่ต่อ 2 ปี

พล.อ.ประวิตร’ ยืนยัน รัฐบาลไม่คิดอยู่ต่อ ยึดตาม โรดแมป ปัด มีใบสั่ง คว่ำร่างรัฐธรรมนูญ ย้ำสนช. ,สปช. เป็นบุคคลมีความรู้ความสามารถ ได้รับการคัดเลือกอย่างโปร่งใส ไม่สามารถชี้นำได้

พล.อ.ประวิตร วงษ์สุวรรณ รองนายกรัฐมนตรี ฝ่ายความมั่นคง และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม ให้สัมภาษณ์ก่อนเข้าพบ พล.ท.โต เลิม รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงรักษาความมั่นคงทั่วไปของเวียดนาม โดยยืนยันว่า คสช. ไม่มีใบสั่งให้ สนช. และ สปช. ต่อร่างรัฐธรรมนูญ

01

เนื่องจากรัฐธรรมนูญชั่วคราวกำหนดไว้ชัดเจนแล้วว่าไม่ว่า จะผ่านหรือไม่ผ่าน จะมีกระบวนการอะไรต่อไป และ ทั้ง สนช. และ สปช. เองก็เป็นบุคคลที่มีเกียรติ มีความรู้ความสามารถ และได้รับการคัดเลือกอย่างโปร่งใส ไม่สามารถชี้นำได้ และสำหรับประเด็นการอยู่ต่อของรัฐบาลนั้น พล.อ.ประวิตร กล่าวว่า ตอนนี้ก็ยังไม่ทราบจะอยู่ต่อทำไม

นอกจากนั้นใน กรณีที่ คสช. เชิญกลุ่มบรรณาธิการสื่อ เข้าพบ พล.อ.ประวิตร ระบุว่า นายกรัฐมนตรี มีความเป็นห่วงต่อการตั้งคำถามของสื่อ จึงอยากให้สื่อมวลชน ไม่ควรตั้งคำถามที่มีคำตอบอยู่ในใจอยู่แล้ว เพราะตน และนายกรัฐมนตรี ก็ยินดีตอบทุกคำถาม

ท่าเรือเฟอร์รี่เชื่อมอ่าวไทย โปรเจคใหญ่ แต่ ไปถึงฝันไหม?

โปรเจค ‘ท่าเรือเฟอร์รี่ พัทยา-ชะอำ-หัวหิน’ แว่วมาว่า เป็นโครงการที่ ล้มๆลุกๆอยู่นาน ล่าสุด ‘บิ๊กจิน’ พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม จึงสั่ง กรมเจ้าท่า ลุย ศึกษารายละเอียดเกี่ยวกับโครงการที่มีชื่อเรียกอย่างเป็นทางการว่า โครงการพัฒนาท่าเรือเฟอร์รี่ เชื่อมโยงอ่าวไทยตอนบนฝั่งตะวันออกและฝั่งตะวันตก (East-West Ferry) ให้แล้วเสร็จภายใน 1ปี

โดยกรมเจ้าท่า น้อมรับคำสั่งจาก รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ทันที เนื่องจากในอดีตได้ทำการศึกษาโดยละเอียดไว้แล้ว เมื่อปี 2555 มติที่ประชุม จึงเปลี่ยนกรอบเวลาใหม่ ทำให้ กรมเจ้าท่า ต้องเร่งสรุปภาพรวมของโครงการภายใน 30 วัน ก่อนลงลึกรายละเอียดต่อไป

Boats sit moored at Bai Hai Pier while speedboats navigate the bay as resorts and hotels stand in the distance in Pattaya, Chonburi province, Thailand, on Thursday, May 29, 2015. The Thai economy may grow 3.5 this year as tourism, low oil prices and higher public spending will boost growth, the World Bank said in a report released in Bangkok on June 3. Photographer: Dario Pignatelli/Bloomberg via Getty Images

แหลมบาลีฮาย พัทยา

หากถามว่า ท่าเรือเฟอร์รี่ ที่พูดถึงอยู่นี้ มีไว้ทำไม? และจะพัฒนาไปเพื่ออะไร?บิ๊กจิน’ จึงได้ชี้แจงว่า ท่าเรือเฟอร์รี่ แห่งนี้ จะเป็นท่าเรือที่ให้บริการขนส่งผู้โดยสาร และสินค้าในเส้นทางระหว่าง พัทยา-ชะอำ-หัวหิน ซึ่งใช้เวลาเพียง 2-3 ชั่วโมงเท่านั้น ต่างจากการเดินทางด้วยรถยนต์ในเส้นทางดังกล่าวจะต้องวิ่งอ้อมไปจากชลบุรี ผ่านสมุทรปราการ กรุงเทพฯ สมุทรสงคราม สมุทรสาคร เพชรบุรี และประจวบคีรีขันธ์ ระยะทางกว่า 500 กิโลเมตร ใช้เวลา 6-7 ชั่วโมง

หลังจากได้ทบทวนผลการศึกษาก่อนหน้านี้ กรมเจ้าท่า จึงพบว่า การเชื่อมเส้นทางการคมนาคมเพื่อการท่องเที่ยวและขนส่งสินค้า พัทยา-ชะอำ-หัวหิน มีความเป็นไปได้ และคุ้มค่าต่อการลงทุน และเป็นการเชื่อมต่อจากขนส่งทางบกมาเป็นขนส่งทางน้ำ นอกจากนี้ ยังได้สรุปการสำรวจจุดท่าเรือที่เหมาะสม คือ ท่าเรือแหลมบาลีฮาย หรือท่าเรือโอเชียน มารีน่า ใน จ.ชลบุรี ท่าจอดเรือภัทรมารีน่า ปราณบุรี ใน จ.ประจวบคีรีขันธ์ และหาดปึกเตียน ใน จ.เพชรบุรี

Tourism In Pattaya as World Bank Says Thai Economy May Grow 3.5%

ท่าเรือเฟอร์รี่ แหลมบาลีฮาย พัทยา

สำหรับรูปแบบในการลงทุน ทางภาครัฐจะพัฒนาท่าเรือเดิมทีมีอยู่หรืออาจจะลงทุนสร้างใหม่ควบคู่ไปด้วย และจะปล่อยให้เอกชนรับสัมปทานเช่าท่าเรือและพัฒนาการเดินเรือเองทั้งหมด ภายในระยะเวลา 10 ปี ซึ่งได้มีภาคเอกชน คือ บริษัทสยามอีสเทอร์น ลอยิสติคส์ เทอร์มินอล จำกัด ได้เสนอแผนการลงทุนระยะ 4 ปี 2559-2562 มาให้พิจารณา โดยใช้งบลงทุนกว่า 4,000 ล้านบาท ในการก่อสร้าง การต่อเรือ และเทอร์มินอล

ถ้าไม่มีอะไรผิดพลาด คาดว่าจะเริ่มเปิดให้เดินเรือได้ตั้งแต่ปี 2560-2562 เป็นต้นไป ระยะแรกมี 3 เส้นทาง ได้แก่ เส้นทางพัทยา-หัวหิน-ปราณบุรี เส้นทางบางปู-หัวหิน-ปราณบุรี และเส้นทางบางปู-พัทยา ซึ่งจะรองรับนักท่องเที่ยว นักเดินทาง นักธุรกิจได้ปีละไม่ต่ำกว่า 3 ล้านคน และรถยนต์ปีละ 220,000 คัน ที่สำคัญยังช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจใน 2 พื้นที่รวมแล้วไม่ต่ำกว่า 8,000 ล้านบาทต่อปี

A double-decker ferry carrying tourists leaves from Pattaya on November 4, 2013. Thai rescuers on November 4 recounted frantic efforts to pluck terrified survivors from the sea after a crowded tourist ferry carrying 150-200 people sank, leaving six dead including three foreigners, as police searched for the captain who fled. AFP PHOTO / Nicolas ASFOURI (Photo credit should read NICOLAS ASFOURI/AFP/Getty Images)

เรือข้ามฟาก พัทยา

แต่ถ้าหากย้อนไปดู โครงการท่าเรือเฟอร์รี่ พัทยา-ชะอำ-หัวหิน เดิมเคยเปิดให้บริการมาก่อนหน้านี้หลายปี แต่ด้วยปัญหาอุปสรรคในหลายๆด้าน ไม่ว่าจะเป็น ผู้โดยสารน้อย ส่วนใหญ่เป็นต่างชาติ ไม่มีเกาะที่น่าสนใจ ไหนจะคลื่นทางฝั่งชะอำและหัวหิน ที่สูงกว่าทางพัทยา ทำให้ต้องยกเลิกโครงการไปตั้งแต่ปี 2554 จนถึงปัจจุบัน

โปรเจคยิ่งใหญ่นี้ หากเป็นจริงแล้ว ทางหน่วยงานที่เกี่ยวข้องทั้งหลาย ก็อย่าละทิ้งให้เป็นเพียงความฝันแล้วหายไป เหมือนดังในอดีตอีกเลย

มุมทแยง

MThai News

‘บิ๊กโด่ง’ เชื่อ นศ.ไทย 5 คน ไม่โยงก่อการร้าย

‘อุดมเดช’ เผย รอผลสอบนักศึกษาไทย 5 คน หลังถูก โยงก่อการร้าย ชี้ อาจจะเป็นการฝากอาวุธ

พล.อ.อุดมเดช สีตบุตร รมช.กลาโหม และผู้บัญชาการทหารบก เปิดเผยกรณีกลุ่มนักศึกษาไทย 5 คน หลังถูกควบคุมตัวอยู่ที่สนามบินเมืองละฮอร์ ประเทศปากีสถาน และถูกตั้งข้อกล่าว หลังตรวจพบมีอาวุธปืนพร้อมกระสุน และพกพาอาวุธในท่าอากาศยานก่อนขึ้นครื่องบินนั้น ว่า ต้องรอผลการสอบสวนจากทางปากีสถาน

513

ขณะนี้ ได้ส่งผู้ช่วยทูตทหารบก.ไทยร่วมดูแลในเรื่องนี้แล้ว ส่วนกรณีตรวจสอบประวัติของนศ.ทั้ง 5 คนนั้น บางคนมีภูมิลำเนาอยู่ในพื้นที่ 3 จังหวัดชายแดนใต้และทางครอบครัวไม่มีความเชื่อมโยงการก่อการร้าย เท่าที่ทราบโรงเรียนสอนศาสนาที่ทั้ง 5 คน เรียนอยู่นั้น เป็นพื้นที่ชายแดน

และเป็นพื้นที่ซึ่งมีเหตุการณ์ความรุนแรงอยู่ การหาอาวุธจึงอาจง่าย หรืออาจจะเป็นการนำฝากอาวุธพก เนื่องจากเป็นเรื่องที่ผิดกฏหมาย ซึ่งนศ.ทั้ง 5 ไม่น่าเกี่ยวข้องกับเหตุรุนแรง และรอดูผลของการสืบสวนสอบสวนก่อนช่วยเหลืออย่างไรต่อไป

ทั้งนี้ ผู้บัญชาการทหารบกกล่าวว่า ในปีนี้ กองทัพบก ได้ดำเนินการจัดหา เฮลิคอปเตอร์ เพิ่ม เนื่องจาก เฮลิคอปเตอร์ที่มีอยุ่ในกองทัพบก มีสภาพที่เก่ามาก ดังนั้น ปัจจุบัน ได้พยายามจัดหาเพิ่มเติม โดยตั้งเป็น โครงการจัดหาเฮลิคอปเตอร์ทดแทนใช้งานทั่วไป ซึ่งดำเนินการเป็นระยะๆโดยเฉพาะ รุ่นฮิวอี้ ที่มีอายุการใช้งาน มานานกว่า 40 ปีแล้ว ที่ผ่านมาได้มีการซ่อมบำรุงตลอดจำเป็นต้องปลดประจำการ

ขอบคุณภาพ Tnews

MThai News