แฉต่อเนื่อง! อดีต ส.ส.ปชป. เปิดโปงปมล็อกสเปก ‘ประมูลรถไฟทางคู่’ พร้อมจี้ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ตรวจสอบ
วันที่ 26 ม.ค. 2560 ดร.สามารถ ราชพลสิทธิ์ อดีต ส.ส.บัญชีรายชื่อพรรคประชาธิปัตย์ ได้โพสต์เฟซบุ๊กส่วนตัว กรณีความไม่ชอบมาพากลในการประมูลก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่ ภายใต้การกำกับดูแลของการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) โดยมีข้อความว่า

“ไหนว่าไม่ล็อกสเปกประมูลรถไฟทางคู่”
เมื่อวันที่ 6 ธันวาคม 2559 และวันที่ 4 มกราคม 2560 ผมได้โพสต์บทความเกี่ยวกับความไม่ชอบมาพากลในการประมูลก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่ ภายใต้การกำกับดูแลของการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.)
โดยในวันที่ 6 ธันวาคม 2559 บทความมีใจความสำคัญสรุปได้ว่า ร.ฟ.ท. กำลังเปิดประมูลก่อสร้างรถไฟทางคู่ 5 โครงการ ซึ่งโดยปกติผู้รับเหมาที่ประมูลได้งานก่อสร้างจะต้องมีเครื่องมืออุปกรณ์ที่จำเป็นต้องใช้ในการก่อสร้างเอง แต่สำหรับการประมูลครั้งนี้ ร.ฟ.ท.ให้เงินผู้รับเหมาไปซื้อเครื่องมืออุปกรณ์ก่อสร้างทางรถไฟ 4 รายการ แล้วให้ผู้รับเหมาใช้เครื่องมืออุปกรณ์เหล่านั้นฟรี เมื่อใช้งานเสร็จแล้วก็มอบให้ ร.ฟ.ท. ซึ่งในทางที่ถูกต้องผู้รับเหมาจะต้องจัดหาเครื่องมืออุปกรณ์เหล่านั้นโดยใช้เงินของผู้รับเหมาเอง เพราะผู้รับเหมาต้องใช้ในการก่อสร้างอยู่แล้ว
ที่สำคัญ มีการตั้งข้อสังเกตว่า ร.ฟ.ท. ได้ระบุข้อกำหนดทางเทคนิคหรือสเปกของเครื่องมืออุปกรณ์เพื่อให้ผู้รับเหมาจัดซื้อโดยเอื้อประโยชน์ให้กับผู้ผลิตเครื่องมืออุปกรณ์รายใดรายหนึ่งหรือไม่ ทั้งๆ ที่ มีผู้ผลิตที่สามารถผลิตเครื่องมืออุปกรณ์ได้หลายรายจากหลายประเทศ หลังจากนั้น ผู้ว่าการ ร.ฟ.ท.ได้ออกมาโต้ผมว่าไม่มีการล็อกสเปก ทุกอย่างโปร่งใส
ต่อมาในวันที่ 4 มกราคม 2560 ผมได้เปิดเผยสเปกของเครื่องมืออุปกรณ์ทั้ง 4 รายการ ซึ่งประกอบด้วย (1) รถเกลี่ยหิน (2) รถอัดหินในทางทั่วไป (3) รถอัดหินในประแจ และ (4) รถสั่นหิน ซึ่งเป็นสเปกที่ไม่เปิดกว้าง แต่เป็นสเปกที่เจาะจงไปที่ผู้ผลิตยี่ห้อหนึ่ง นับเป็นการปิดกั้นผู้ผลิตรายอื่น
หลังจากมีการเผยแพร่บทความดังกล่าวได้ไม่นาน ปรากฏว่า ร.ฟ.ท.ได้ส่งสเปกเพิ่มเติมไปให้ผู้รับเหมาซึ่งได้ซื้อซองเอกสารประกวดราคาไปแล้ว โดยได้มีการปรับแก้สเปกให้เปิดกว้างขึ้น 4 โครงการ เหลือเพียงหนึ่งโครงการเท่านั้นที่ไม่มีการปรับแก้สเปก นั่นคือโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ลพบุรี-ปากน้ำโพ ไม่ทราบว่าจะเหลือไว้ทำไม ทั้งนี้ เหตุที่มีการปรับแก้สเปกไป 4 โครงการ จากทั้งหมด 5 โครงการ อาจเป็นเพราะต้านกระแสที่ถูกเปิดโปงไม่ไหวก็ได้
แม้ว่าได้มีการแก้สเปกแล้วก็ตาม ผมทราบมาว่าในที่สุดผู้รับเหมาที่ได้งานก็จะยังคงต้องซื้อเครื่องมืออุปกรณ์ดังกล่าวจากผู้ผลิตยี่ห้อหนึ่งตามสเปกเดิมก่อนการแก้ไข เพราะถ้าไม่ซื้อจากผู้ผลิตยี่ห้อนี้อาจจะมีปัญหาในการส่งมอบอุปกรณ์เครื่องมือให้ ร.ฟ.ท. รวมทั้งการทำงานในอนาคตได้
ด้วยเหตุนี้ หากรัฐบาลไม่เร่งสะสางปมปัญหาในการประมูลก่อสร้างรถไฟทางคู่ออกไป ผมคาดการณ์ได้ว่าผู้รับเหมาทั้ง 5 โครงการ ยังคงจำเป็นที่จะต้องซื้ออุปกรณ์เครื่องมือจากผู้ผลิตรายเดิมอย่างไม่ต้องสงสัย
หลังจากที่ผมได้เปิดโปงว่า เอกชนรายหนึ่งที่ผูกขาดขายสินค้าให้ ร.ฟ.ท. มาอย่างยาวนานได้ส่งคนไปประกบการทำงานของ ร.ฟ.ท.อย่างใกล้ชิดเป็นประจำทุกวัน มีโต๊ะนั่งทำงาน และสามารถใช้อุปกรณ์ของ ร.ฟ.ท.ได้เช่นเดียวกับพนักงาน ร.ฟ.ท. จนถึงบัดนี้คนคนนั้นก็ยังนั่งทำงานใน ร.ฟ.ท.ตามปกติ ดูเหมือนว่าผู้บริหารของ ร.ฟ.ท.ไม่ให้ความสนใจที่จะแก้ไขความไม่ถูกต้องแต่ประการใด
อ่านมาทั้งหมดแล้ว ท่านพอจะบอกได้ไหมครับว่า มีการล็อกสเปกให้ผู้รับเหมาจัดซื้ออุปกรณ์เครื่องมือจากผู้ผลิตรายหนึ่งหรือไม่ ถ้าตอบว่าไม่ แล้วทำไมจึงมีการปรับแก้สเปกหลังจากผมได้เปิดเผยสเปกให้สาธารณชนทราบ
ผมยังไม่ท้อที่จะฝากความหวังไว้กับรัฐบาลนี้ เพราะเชื่อมั่นในตัวพล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี และหัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติ แต่ด้วยเหตุที่ท่านนายกฯ มีภารกิจมากมาย ทำให้ปัญหาการประมูลก่อสร้างรถไฟทางคู่ไม่ถูกรายงานไปถึงท่าน ดังนั้น ผมจึงขอถามไปที่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมว่า จะปล่อยให้ ร.ฟ.ท.เป็นเช่นนี้ต่อไปอีกหรือ
ที่มา ดร.สามารถ ราชพลสิทธิ์