รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. เผยข้อแนะนำ หลักปฏิบัติหากพบคนตกรางรถไฟฟ้า 

จากเหตุการณ์สุดสลดหญิงท้องพลัดตกรางรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิ้งก์สถานีทับช้าง จนเป็นเหตุทำให้เขาต้องเสียชีวิตลง ก่อนจะมีคำถามตามมา มากมายถึงมาตรการรักษาความปลอดภัย และการช่วยเหลือเบื้องต้นหากเกิดเหตุดังกล่าวขึ้น

โดยนายสุเทพ พันธุ์เพ็ง รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด ได้เผยถึงข้อแนะนำ และหลักปฏิบัติที่ถูกต้อง ว่า แม้รถจะยังไม่เทียบชานชลา ผู้ที่อยู่ในเหตุการณ์ก็ไม่ควรลงไปช่วย แต่สิ่งที่ควรทำคือกดปุ่มหยุดรถฉุกเฉินในกล่องสีเหลือง ทั้ง 5 กล่องที่ติดตลอดแนวแต่ละฝั่ง ซึ่งนั่นจะทำให้รถหยุดทำงานทันที แต่ทั้งนี้ก็ขึ้นอยู่กับความเร็วของรถ ที่เฉลี่ยจะใช้ระยะเบรค 800 เมตร หากความเร็วอยู่ที่ 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่หากรถเข้าเทียบชานชลา ความเร็วจะอยู่ที่ 60 กิโลเมตร นั่นจึงต้องใช้ระยะเบรค 100 เมตร

ส่วนเหตุที่ไม่สามารถหลบที่ใต้ท้องขบวนรถได้นั้น เนื่องจากพื้นที่ตรงกลางระหว่างรางมีลักษณะตื้น จึงไม่ปลอดภัย
ส่วนข้อสงสัยที่ว่าตัวรางมีกระแสไฟหรือไม่นั้น รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่บอกว่า รถแอร์พอร์ตเรลลิ้ง ใช้ระบบจ่ายไฟเหนือตัวราง จึงไม่เป็นอันตราย แต่เพื่อไม่ให้เกิดซ้ำ รถไฟฟ้าเตรียมที่จะติดตั้งประตูกั้น ที่จะแล้วเสร็จปลายปี 6

ทั้งนี้จากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น แม้จะไม่มีใครอยากให้เกิด แต่หากผู้คนที่ใช้บริการมีสติและการใส่ใจคนรอบข้าง ก็อาจจะช่วยเหลือเชฟชีวิตของกันและกันได้อีกทางหนึ่ง

ชาวบ้านระทึก! สะพานเลียบน้ำโขง เพิ่งสร้างได้ไม่นาน พังครืนไม่เป็นท่า ทำสัญจรไม่ได้

วานนี้ (20 มิ.ย. 60) ชาวบ้านใน ต.ขามเฒ่า อ.เมือง จ.นครพนม ได้ออกมาเรียกร้องให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเข้าตรวจสอบเป็นการด่วน หลังจากสะพานข้ามลำห้วยที่ใช้เป็นทางสัญจรของชาวบ้านได้พังถล่มลงมา ทั้งๆ ที่เพิ่งสร้างมาได้ไม่นาน

โดยนายสมบูรณ์ บางทราย วัย 47 ปี ชาวบ้านใน ต.ขามเฒ่า กล่าวว่า สะพานแห่งนี้พบว่ามีผู้รับเหมามาสร้างสะพานเรียบตลิ่งแม่น้ำโขง เป็นสะพานข้ามห้วยบังกอ จู่ๆ ทราบข่าวว่าสะพานพังถล่ม จึงได้เดินทางมาดูให้เห็นกับตา ไม่นึกไม่ฝันว่าสะพานที่สร้างเสร็จใหม่ๆ และเพิ่งเปิดใช้ให้รถวิ่งสัญจรผ่านไปมาได้ไม่ถึง 1 เดือน จะทรุดตัวและพังถล่มได้

ด้านนายสุด ชำนาญนารถ อายุ 53 ปี ช่างคุมงานและผู้รับเหมากก่อสร้าง กล่าวว่า สะพานข้ามห้วยแห่งนี้มีความยาว 61 เมตร ผิวจราจรกว้าง 8 เมตร เป็นสะพานในโครงการของโยธาธิการและผังเมือง จ.นครพนม เริ่มลงมือก่อสร้างเมื่อเดือน พ.ค.2559 สร้างในงบประมาณสร้าง 7 ล้านกว่าบาท สร้างเสร็จเมื่อเดือน พ.ค.2560 และส่งมอบและตรวจรับงานไปแล้ว กระทั่งเปิดใช้งานให้รถวิ่งสัญจรข้ามสะพานดังกล่าวได้ประมาณ 1 เดือนเศษแล้ว จู่ๆ เมื่อวันที่ 16 มิ.ย. เวลา 17.00 น. สะพานได้พังถล่มครืนเสียหาย

ส่วนสาเหตุนั้น คาดว่าน่าจะมาจากดินบริเวณคอสะพานทิศใต้ เกิดอุ้มน้ำไม่ไหวก่อนทรุดตัวเป็นรอยแยกร้าว ก่อนที่สะพานความยาว 8 เมตร พังครืนถล่มเสียหาย  ทั้งนี้หลังเกิดเหตุเจ้าหน้าที่จากโยธาธิการและผังเมือง จ.นครพนม ได้เดินทางมาตรวจสอบ เพื่อวางแผนซ่อมแซม แต่ช่วงนี้ยังทำอะไรไม่ได้เพราะดินยังอ่อนตัว หวั่นทรุดพังทลายลงมาอีก หลังเกิดฝนตกหนักติดต่อกัน 1 สัปดาห์ ต้องรอถึงฤดูแล้งถึงจะลงมือซ่อมได้

คาดว่าจะใช้งบประมาณ 1 ล้านบาท เพื่อซ่อมแซมให้กลับคืนสู่สภาพเดิม เพราะยังรับประกันงาน 1 ปี ยืนยันว่าเกิดจากภัยธรรมชาติ ส่วนผู้ที่ถ่ายภาพแล้วนำมาโพสต์ในสื่อโลกออนไลน์ว่าเหล็กเส้นไม่ได้ขนาด ตนพร้อมให้ตรวจสอบว่าเหล็กเส้นที่ใช้ได้มาตรฐานและมีความคงทนแข็งแรง” นายสุด กล่าวในตอนท้าย

อย่างไรก็ดีมีรายงานเพิ่มเติมว่า นอกจากสะพานข้ามห้วยบังกอแห่งนี้ที่พังถล่มแล้ว ยังมีสะพานบริเวณ บ.ท่าค้อ ต.ท่าค้อ และสะพานบริเวณปากห้วย บ.ดงต้อง ต.ดงขวาง ได้เกิดดินสไลด์ทรุดตัวจนตัวสะพานเริ่มเอียงและมีรอยแตกร้าวเช่นกัน

เกิดเหตุระเบิดฆ่าตัวตาย ภายในสถานีรถไฟในกรุงบรัสเซลส์ ประเทศเบลเยี่ยม โชคดี จนท. ทหารเข้าระงับเหตุทัน ส่งผลทำให้มือระเบิดเสียชีวิต 1 ศพ

สำนักข่าวต่างประเทศได้รายงานว่า ที่เบลเยียม ได้เกิดเหตุทหารที่ลาดตระเวนดูแลความปลอดภัยในตัวสถานีรถไฟบรัสเซลส์ เซนทรัล ในกรุงบรัสเซลส์ ยิงชายต้องสงสัย ซึ่งเชื่อว่าเป็นมือระเบิดฆ่าตัวตายเสียชีวิต 1 ศพ

โดยรายงานระบุว่า ก่อนเกิดเหตุผู้ต้องสงสัยรายดังกล่าวได้สะพายเป้ที่หลังและสวมเข็มขัดระเบิดเข้าไปภายในสถานีรถไฟ จากนั้นเขาได้ตะโกนสรรเสริญพระเจ้าเป็นภาษาอาหรับก่อนจุดชนวนระเบิดขึ้น ซึ่งหลังเกิดเหตุไม่นานทางเจ้าหน้าที่ทหารที่เฝ้าดูแลความปลอดภัยอยู่บริเวณดังกล่าว ได้เข้าระงับเหตุทันที ด้วยการใช้อาวุธปืนยิงใส่ผู้ก่อเหตุ จนทำให้เขาเสียชีวิต

เบื้องต้นทางเจ้าหน้าที่ได้เร่งอพยพประชาชนออกจากพื้นที่แล้ว พร้อมสั่งเฝ้าระวังเข้มความปลอดภัย ส่วนสาเหตุนั้นอยู่ระหว่างการสอบสวนว่าเกี่ยวกับการก่อการร้ายหรือไม่ สำหรับเมืองหลวงของเบลเยียม อยู่ในการเฝ้าระวังขั้นสูงมาตั้งแต่เครือข่ายกลุ่มรัฐอิสลาม(ไอเอส) ซึ่งมีถิ่นฐานในบรัสเซลส์ โจมตีเข่นฆ่าผู้คน 130 ศพในกรุงปารีส เมื่อเดือนพฤศจิกายน 2015 และอีก 4 เดือนต่อมา ก็ลงมือในเมืองที่เป็นถิ่นพำนักของตนเอง คร่าชีวิตไปอีก 32 ศพ